+7 (3452) 65-11-11 info@veo24.ru

СИГНАЛ S-2551

6 900 

Оборудование мониторинга транспорта с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер.

Категория: Метка:

Описание

Устройство «Сигнал S-2551» поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб.
Полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации.

Назначение и функциональные возможности:

  • мониторинг состояния транспортного средства, контроля его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;
  • контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсных, аналоговых и цифровых датчиков уровня топлива;
  • наблюдения и контроля происходящей ситуации в салоне ТС при помощи подключенной фотокамеры;
  • экстренное дистанционное информирование о несанкционированном проникновении в автомобиль, механическом воздействии на него, разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
  • дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;
  • считывание данных из CAN-шины автомобиля; обработка этих данных и передача их на телематический сервер;
  • осуществление двухсторонней громкой связи с водителем;
  • автоматического информирования пассажиров об остановках (входах и выходах из геозон) при помощи информационного табло и громкоговорителя;
  • работа с двумя SIM-картами;
  • работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания;
  • поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб;
  • поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии трафика;
  • поддержка протокола EGTS;
  • удаленная выгрузка ddd-файлов из тахографов Атол, Штрих, Меркурий, VDO Continental;
  • функция автоинформатора с выводом звуковых файлов в линейный аналоговый выход и управлением табло маршрутоуказателя;
  • работа с мониторами давления в шинах;
  • работа с фотокамерами;
  • работа с дисплеем водителя;
  • функция определения текущего местоположения по информации LBS (определение местоположения по вышкам операторов сотовой связи).

Основные технические характеристики устройства «Сигнал S-2551»

Параметр Значение
Рабочее напряжение питания, В* 8,5…48
Защита от высоковольтных пульсаций до 300Vдлительностью не более 200 мс есть
Минимальное напряжение питания для включения прибора, В 6
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА 110
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА 45
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА 300
Защита от переполюсовки есть
Встроенная АКБ*** Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания**** есть
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч 4
Программируемый режим энергосбережения есть
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 6
Общее количество дискретных входных линий 2
Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов 1
Общее количество аналоговых входных линий 1
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные 1
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В 0…31 для линии A1
USB-интерфейс есть
Цифровой интерфейс RS-485 есть
Интерфейс 1-Wire есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов есть
Датчик вскрытия корпуса нет
Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g 8
Определение координат с использованием технологии LBS есть
Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием дополнительной информации от навигационного датчика) есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат есть
Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами 2
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 31
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) 13312
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600 и/или по факту события
Каналы передачи данных по GSM SMS, GPRS, CSD
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема и GPS-приемника есть
Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге есть
Гибко настраиваемое количество и состав данных в протоколе FLEX, позволяющем существенно экономить расходы на трафик есть
Поддержка протокола EGTS есть
Возможность управления по SMS и DTMF есть
Количество используемых SIM-карт 1
Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения 5
Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных USB
Зарядка встроенного аккумулятора по USB есть
Максимальное количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация 3
Возможность передачи данных в UDP есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер есть
Возможность обновления прошивки по каналу GPRS и USB есть
Возможность смены настроек по SMS, GPRS и USB есть
Автоматическое обновление прошивки есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 6
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC есть*****
Режим «прозрачный порт»****** есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Штрих», «Атол», «Меркурий», «Касби» есть(только «Штрих» и «Меркурий»)
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire есть
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры 4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры есть
Степень защиты корпуса IP53
Максимально допустимая перегрузка при ударах, g 24
Температура хранения со встроенной АКБ*******, оC -10…+60
Температура хранения без встроенной АКБ, оC -50…+125
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC -20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC -40… +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC 0 … +50
Повышенная влажность при 35оС, % 95
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм 102х57х22
Масса системного блока, кг 0,097

* — При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.
** — При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.
*** — При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

Комплектация*

— системный блок изделия СИГНАЛ S-2551 с ГЛОНАСС/GPS-приемником — 1 шт.;
— ГЛОНАСС/GPS-антенна — 1 шт.;
— GSM-антенна — 1 шт.;
— предохранитель 1 А — 2 шт.;
— держатель предохранителя — 1 шт.;
— 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 — 1 шт.;
— 6-контактный кабель (жгут) типа Microfit-6 — 1 шт.;
— 4-контактный кабель (жгут) типа Microfit-4 — 1 шт.;
— интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB — 1шт.;
— компакт-диск с программами и документацией — 1 шт.;
— упаковка — 1 шт.

* — комплектация может быть изменена производителем или по желанию заказчика.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “СИГНАЛ S-2551”